甘肅路政對“環蘭”高速非公路標志牌集中整治
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甘肅單立柱制作
現場高速路巨型違法廣告牌被拆除
當天上午，機場高速樹屏段，一塊18米×8米、約15噸重的非法巨型廣告牌，距離高速公路不足11米。既沒有經過路政執法部門審批，又存在嚴重安全隱患。執法人員用起重車小心翼翼地操作，然后人工電焊一一切割。3個小時后，巨型廣告牌安全拆除地面。
隨后，執法人員又對蘭海高速公路胡洼山隧道等兩處非法廣告塔牌拆除。該廣告牌直接懸在隧道口的頂端，底座由普通的鋼板焊接而成，如果遇到刮大風或者地基變形的情況，廣告牌翻落將造成很嚴重的交通事故。省公路路政執法局應急保障支隊隊長、非公路標志牌集中整治辦公室主任王建設稱，跨公路橋梁的廣告牌在懸掛時破壞了橋梁，隧道口禁止懸掛非公路標識牌，單柱的廣告牌很容易被大風刮倒，廣告牌還影響車輛的安全視距，車輛發生事故后，也容易撞上距離高速公路路基很近的廣告牌。廣告牌已成為道路交通安全的致害因素。
從東崗上高速向天水方向，和平、定遠、甘草店、十八里鋪境內廣告牌密集，幾乎在每一個橫跨公路的橋梁上都掛上了廣告牌，隧道口等禁止懸掛廣告的地方也有大幅廣告牌。有些節會的廣告早已過期，但
依然豎立在公路旁。從蘭州天水路北出口去中川機場方向，碩大的廣告牌豎立在公路兩旁，汽車、白酒、珠寶、飲料等廣告應有盡有，有的相距一公里，有的相距幾百米或數十米。沿線也有很多空置的廣告牌，有的廣告牌的廣告紙破舊掉落。經安監部門摸排，截至今年6月，在蘭州天水路北出口至中川機場高速公路沿線的非公路標志牌就有620塊。這條長約70公里的路段上，每一公里就有近10塊廣告牌。這些廣告牌有的是經過相關部門審批，但也有一部分是沒有經過審批私自設立的。
據知情人透露，每塊廣告牌一年的廣告費用在10萬元到20萬元之間，一般在公路邊設立一個廣告牌的成本在15萬左右，這樣算下來，廣告牌的業主們最多兩年時間就可以收回成本，可見各類廣告攀上高速公路的一個重要原因就是經濟效益豐厚。據執法人員介紹，公路管理部門查處非法設置廣告牌的工作有難度，突出表現在兩方面：其一，一些不法人員往往在夜間偷偷豎立起廣告牌，當執法人員發現時已經完工，無法及時找到廣告牌業主進行處罰。相關部門從2011年開始就大力整治，但收效甚微。其次，拆除廣告牌的工作需要耗費的人力、物力非常大，集中整治階段，公路管理人員將加強夜間巡邏，預防夜間這一時段，防止再有非法人員鉆空子在公路兩旁豎立廣告牌，而這種做法也避免了商家豎了廣告牌又被拆除的經濟損失。今后要建立公路沿線特別是高速公路沿線非公路標志牌系統可行的管理制度，行之有效的管理辦法，健全管理臺賬，使監管工作常態化、日?；?，確保轄區內高速公路沿線及跨橋梁、通道、禁止設立區域內無新增非法公路標志牌，公路用地及公路建筑控制區內無新增非法公路標志牌，無存在安全隱患和影響安全通行的非公路標志牌，增強鞏固整治成果的持續性，達到長效治理的目的。 按照相關規定，高速公路隔離柵緣起30米為高速公路建筑控制區，禁止新建、擴建筑物和地面構筑物。為了整治高速公路廣告牌亂象，甘肅省公路路政執法管理局專門成立了蘭州“環蘭”高速公路非公路標志牌清理整頓領導小組。
執法部門將對高速公路路基30米范圍內、跨公路橋梁和隧道口的違規廣告牌進行拆除，并切斷所有非公路標志牌設置的照明、燈光系統，確保夜間公路行車安全，拒不拆除的將由執法部門依法拆除。同時，執法部門加強管理，確保高速公路沿線及跨越高速公路的天橋，禁止設立區域再無新增非法非公路標志牌，創造良好的車輛通行環境。公路管理部門呼吁：商家應遵守公路沿線設立非公路標志牌管理的相關法律條例。同時，也呼吁市民提高法律意識，對發現在公路沿線非法豎立廣告牌的情況，
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